Vf8 Sạc Pin Bao Lâu

Chi nhánh TP. Hồ CHí Minh (09:00 – 19:00 mỗi ngày)

Phương cách bảo quản và đóng gói pin sạc

Đảm bảo rằng pin sạc dự phòng không bị hư hỏng, phồng rộp, hoặc có dấu hiệu rò rỉ.

Những pin bị hỏng sẽ không được phép mang lên máy bay.

Ngoài ra, pin sạc cần được gói và bảo quản trong túi chống cháy hoặc hộp đựng riêng biệt để tránh va đập và các sự cố không mong muốn.

Hỏng hóc phần cứng và đèn led báo lỗi

Sạc dự phòng có dấu hiệu bị va đập mạnh, nứt, hoặc gãy do tác động cơ học từ bên ngoài làm hư hỏng cấu trúc bên trong pin.

Đèn báo hiệu trên pin nhấp nháy bất thường hoặc hiển thị màu báo lỗi do mạch điện tử hoặc các vấn đề kỹ thuật bên trong pin có trục trặc

Khi mang theo trong hành lý xách tay

Pin sạc dự phòng được phép mang lên máy bay nhưng phải để trong hành lý xách tay, bắt buộc không được để trong hành lý ký gửi.

Sản phẩm này sử dụng pin lithium-ion hoặc lithium-polymer, cả hai loại này đều có nguy cơ cháy nổ cao nếu bị hỏng hoặc ngắn mạch.

Khi để trong hành lý ký gửi, rủi ro này tăng lên do các yếu tố như va đập mạnh, nhiệt độ thay đổi, hoặc áp suất trong khoang chứa hành lý.

Nếu một pin lithium phát nổ trong khoang hành lý ký gửi, nó có thể gây ra hỏa hoạn nghiêm trọng mà khó có thể phát hiện và xử lý kịp thời từ cabin của máy bay.

Khi pin sạc dự phòng để trong hành lý xách tay, bất kỳ dấu hiệu quá nhiệt, phồng rộp, hoặc khói có thể dễ dàng phát hiện và xử lý bởi hành khách và phi hành đoàn.

Trong trường hợp khẩn cấp, phi hành đoàn có sẵn các thiết bị an toàn và có thể phản ứng nhanh chóng để ngăn chặn hoặc giảm thiểu thiệt hại từ sự cố liên quan đến pin sạc.

Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đều có các quy định nghiêm ngặt về việc vận chuyển pin lithium.

Làm gì khi phát hiện pin sạc dự phòng hư hỏng trước khi lên máy bay

Trước khi lên máy bay, việc xử lý pin sạc dự phòng bị hư hỏng đúng cách là rất quan trọng để đảm bảo an toàn trong chuyến bay.

Gợi ý một số bước cần thực hiện khi bạn phát hiện sản phẩm bị hư hỏng trước chuyến bay:

Tắt nguồn: Ngắt kết nối pin sạc dự phòng khỏi các thiết bị và ngừng sử dụng ngay lập tức.

Không sạc: Đừng cố gắng sạc pin nếu bạn phát hiện dấu hiệu hư hỏng.

Đặt pin vào một túi chống cháy hoặc hộp đựng riêng biệt để giảm thiểu nguy cơ cháy nổ.

Tránh vật dễ cháy: Để pin xa các vật liệu dễ cháy và không để pin tiếp xúc với nước hoặc hóa chất.

Nhiệt độ bất thường và có mùi khét

Trong qua trình sử sụng hàng ngày, pin có dấu hiệu quá nóng khi đang tự sạc hoặc sạc cho thiết bị, thậm chí pin cũng nóng lên khi vừa dùng trong thời gian ngắn thì tốt nhất bạn không nên mang theo lên máy bay.

Nguyên nhân: Có thể do ngắn mạch bên trong hoặc hư hỏng các tế bào pin.Có mùi khét hoặc mùi hóa học khác lạ phát ra từ pin.

Khi có mùi, có thể do pin sạc dự phòng bị quá nhiệt hoặc hư hỏng bên trong gây ra cháy hoặc phản ứng hóa học không kiểm soát.

Những trường hợp pin sạc dự phòng được mang lên máy bay

Bạn có thể đem pin sạc dự phòng lên máy bay nếu tuân thủ theo những quy tắc sau đây:

dấu hiệu pin sạc dự phòng đã bị hư không nên mang lên máy bay

Đảm bảo pin sạc dự phòng của bạn đang ở trong tình trạng tốt là rất quan trọng, không chỉ để duy trì hiệu suất sạc mà còn để chắc chắn về khả năng an toàn cho bản thân và toàn hành khách khi trên máy bay.

Dưới đây là những dấu hiệu cho thấy pin đã bị hư hỏng và không nên mang lên máy bay:

Do sự tích tụ khí bên trong pin sạc, đây là một dấu hiệu của sự suy giảm hoặc hư hỏng bên trong.

Pin bị phồng có thể được nhận biết thông qua việc nhìn thấy vỏ pin bị biến dạng hoặc cảm giác căng cứng khi chạm vào.

Nguyên nhân tiếp theo có thể do vỏ pin bị hư hỏng hoặc phản ứng hóa học không ổn định bên trong pin, pin có dấu hiệu rò rỉ chất lỏng, là chất điện giải từ bên trong pin.

Xử lý pin sạc theo quy định an toàn

Không mang lên máy bay: Nếu pin bị hư hỏng, không nên mang lên máy bay. Các quy định hàng không nghiêm ngặt yêu cầu không mang pin hư hỏng để đảm bảo an toàn.

Đưa đến điểm thu hồi: Tìm các điểm thu hồi hoặc trung tâm tái chế pin để xử lý pin đúng cách. Nhiều sân bay có các điểm thu hồi pin hư hỏng hoặc bạn có thể liên hệ với nhà sản xuất để được hướng dẫn.

Nếu có bất kỳ câu hỏi nào về việc mang theo pin sạc dự phòng, hãy liên hệ với hãng hàng không trước chuyến bay để nhận được hướng dẫn chi tiết.

Tuân thủ quy định: Hãy chắc chắn rằng bạn hiểu rõ các quy định của hãng hàng không về việc mang theo pin sạc và các thiết bị điện tử khác.

Theo dõi hiệu suất: Nếu pin có dấu hiệu như phồng rộp, rò rỉ, mùi lạ, hoặc quá nóng, hãy ngừng sử dụng ngay lập tức và xử lý theo các bước trên.

Bảo quản hành lý xách tay: Đảm bảo rằng pin sạc còn hoạt động tốt được mang theo trong hành lý xách tay và tuân thủ các quy định về dung lượng và số lượng.

Tóm lại, đem pin sạc dự phòng lên máy bay là hoàn toàn có thể, miễn là bạn tuân thủ các quy định về dung lượng, tình trạng pin và chính sách của hãng hàng không.

Việc chuẩn bị kỹ lưỡng và kiểm tra quy định trước chuyến bay sẽ giúp bạn đảm bảo chuyến đi an toàn và thuận lợi.

Pin sạc dự phòng không dây Ugreen: Lực hút từ tính hỗ trợ công suất cao

Pin sạc dự phòng không dây dành cho iPhone có gì đặc biệt?

Tiếp sau khoản đầu tư chiến lược của VinFast đã thực hiện trong đợt gọi vốn vòng D của StoreDot vào đầu năm 2022, thỏa thuận hợp tác này đánh dấu bước tiến quan trọng mới, giúp các bên thúc đẩy công nghệ pin tiên tiến, hiện thực hóa việc đưa ra giải pháp pin XFC cho thị trường di chuyển dùng năng lượng xanh, bao gồm các sản phẩm xe điện thông minh của VinFast.

Theo thỏa thuận, VinES và StoreDot sẽ cùng nghiên cứu phát triển ra các tế bào (cell) pin sạc siêu nhanh (XFC) ở nhiều dạng pin khác nhau, chuẩn bị cho việc sản xuất và cung ứng tế bào pin XFC trong tương lai. StoreDot sẽ cấp phép và chia sẻ công nghệ sạc siêu nhanh, VinES sẽ cung cấp và đóng góp các kinh nghiệm phát triển các dạng cell pin, triển khai sản xuất, đánh giá, chứng nhận và quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu.

Dự kiến, loại pin sạc siêu nhanh thế hệ đầu tiên này sẽ được sản xuất hàng loạt vào năm 2025 và áp dụng ngay cho xe điện của VinFast.

Chia sẻ về hợp tác, Bà Phạm Thùy Linh, Tổng giám đốc VinES cho biết: “Hợp tác với StoreDot là một trong những chiến lược quan trọng của VinES để ứng dụng các công nghệ mới toàn cầu vào năng lực và dây chuyền sản xuất cell pin xe điện hiện đại của VinES đã có ở Việt Nam. Với công nghệ sạc siêu nhanh, chúng tôi tin tưởng sẽ mang đến các trải nghiệm tốt hơn cho người dùng, giúp tiết kiệm chi phí và loại bỏ lo lắng về thời gian sạc xe. Với đội ngũ các nhà khoa học tài năng và các chuyên gia giàu kinh nghiệm của StoreDot, kết hợp với kinh nghiệm nghiên cứu, phát triển nhiều hình thức pin khác nhau và năng lực sản xuất của VinES, chúng tôi sẽ sớm thương mại hóa công nghệ sạc siêu nhanh và góp phần thúc đẩy cuộc cách mạng di chuyển điện hóa toàn cầu.”

Tiến sĩ Doron Myersdorf, CEO của StoreDot cũng cho biết: "Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với VinES và tiếp tục củng cố quan hệ hợp tác với Vingroup và VinFast. Đây là hợp tác quan trọng khi chúng tôi đang không ngừng tìm kiếm và xây dựng các mối quan hệ hợp tác với các doanh nghiệp sở hữu hệ sinh thái pin xe điện hoàn chỉnh như Vingroup. Tôi tin rằng sự kết hợp giữa pin sạc siêu nhanh của StoreDot và năng lực phát triển, sản xuất, đánh giá, chứng nhận và chuỗi cung ứng của VinES sẽ mang lại những sản phẩm pin xe điện có chất lượng đẳng cấp thế giới, từ đó nâng cao tiêu chuẩn chung cho toàn ngành.”

Năm ngoái, StoreDot đã công bố lộ trình công nghệ chiến lược “100inX” bao gồm ba thế hệ pin công nghệ StoreDot: 100in5 (100 dặm trong 5 phút sạc) - Công nghệ cực pin silicon tỷ trọng cao, 100in3 (100 dặm trong 3 phút sạc) - Pin thể bán rắn (semi-solid state); 100in2 (100 dặm trong 2 phút sạc) - Pin điện cực cấu trúc Lithium. Theo đó, StoreDot dự kiến sẽ ra mắt công nghệ 100in5 từ năm 2024, 100in3 từ năm 2028 và 100in2 từ năm 2032.

Tháng 1/2022, StoreDot cũng công bố VinFast là nhà đầu tư chính trong vòng gọi vốn Series D của mình với trị giá 80 triệu USD.